tiger 4-5-2006 21:36
世 盃 潮 車
世 盃 潮 車
[b]是 期 新 車 Best Buy 之 一 ， 首 推 韓 國 Hyundai （ 現 代 ） 。
除 了 延 續 一 向 售 價 低 傳 統 ， 更 可 取 是 整 體 質 感 大 躍 進 ， 加 上 又 是 世 界 盃 官 方 ? 助 ， 話 題 性 hit 爆 ！
特 意 情 商 新 紮 電 台 足 球 ? 目 主 持 人 Marco 同 「 小 飛 勤 」 ， 一 試 Hyundai 兩 部 人 氣 大 盛 SUV ─ ─ Santa Fe 及 Tucson ， 睇 睇 兩 部 車 是 否 似 足 同 鄉 國 腳 一 樣 「 腳 腳 重 炮 」 。[/b]
七 人 四 驅 平 霸 Santa Fe車 價 ： HK$279,000
車 型 ： 兩 箱 式 五 門 七 座 位
引 擎 ： 2656c.c. ， V6 ； 前 置 ， 四 輪 驅 動 ； 自 然 吸 氣
馬 力 ： 188 匹 /6000rpm
扭 力 ： 25.3kgm/4000rpm
波 箱 ： 4 前 速 自 動 （ 設 加 減 模 式 ）
懸 掛 ： （ 前 ） 麥 花 臣 支 柱 ； （ 後 ） 多 連 桿
制 動 ： （ 前 ） 透 氣 碟 式 ； （ 後 ） 碟 式
長 / 闊 / 高 ： 4650/1890/1795mm
軸 距 ： 2700mm
輪 胎 ： （ 前 / 後 ） 235/60R18
評 分 ： ： ★ ★ ★ ★ （ 5 粒 ★ ?M 分 ）
評 語 ： 整 體 包 裝 抵 食 夾 大 件 ； V6 引 擎 運 作 順 滑 ； 車 廂 隔 音 工 夫 更 是 意 料 之 外 。 4 前 速 加 減 波 以 今 天 標 準 計 稍 嫌 過 時 ， 不 過 衡 量 售 價 後 ， ? 屬 小 問 題 。
網 址 ： [url]www.hyundai.com.hk[/url]
??烈 歐 洲 味
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將 後 排 椅 背 向 前 扳 下 ， 行 李 箱 即 刻 容 量 大 增 ， 輕 鬆 收 容 30 個 世 界 波 。上 一 代 玩 肌 肉 感 ， 不 過 就 玩 得 突 兀 ， 車 身 線 條 「 一
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」 ， 講 得 刻 薄 難 聽 就 好 似 慘 遇 核 爆 。 剛 ??港 的 新 一 代 ， 臃 腫 細 ? 全 cut ， 換 ??的 是 流 暢 有 致 的 結 ? 線 條 ， 遠 睇 有 幾 分 似 奧 迪 「 Q7 」 （ 奧 迪 首 部 真 正 SUV ） ， 如 果 遮 住 品 牌 logo 考 考 你 ， 睇 怕 都 幾 難 分 。
質 感 大 躍 升
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第 三 排 座 椅 其 ? 只 供 應 急 ， 女 孩 子 坐 落 仍 感 合 理 ， 六 呎 高 攝 影 大 佬 一 見 即 耍 手 擰 頭 。Hyundai 近 一 兩 年 的 新 車 ， 已 經 再 冇 「 cheap 車 」 觀 感 ， 除 了 價 錢 仍 定 得 比 同 級 歐 日 對 手 低 ， 車 廂 用 料 、 內 籠 修 飾 以 至 引 擎 表 現 ， 都 早 已 遠 超 達 標 水 平 。 新 Santa Fe 「 脫 貧 」 感 覺 更 ??烈 ， 深 淺 呼 應 的 控 制 台 ， 中 間 夾
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木 紋 飾 件 ， 襯 托 淺 色 紅 邊 皮 座 、 前 後 左 右 獨 立 冷 氣 、 原 ?S 「 冷 光 」 儀 錶 板 及 內 嵌 式 音 響 ， 營 造 了 質 感 ?M 盈 的 乘 坐 氣 氛 。
多 載 兩 人 仔除 了 包 裝 ， ? 用 性 方 面 亦 有 驚 喜 。 學 足 歐 洲 豪 華 SUV ， 加 設 第 三 排 「 應 急 」 座 位 ， 有 需 要 時 將 身 材 矮 小 乘 客 往 後 塞 ， 一 車 載 足 七 個 人 ， 車 尾 箱 仍 舊 留 有 小 量 空 間 。 當 然 ， 最 理 想 還 是 當 作 五 人 車 用 ， 如 此 一 ??尾 箱 空 間 便 足 以 擺 到 廿 幾 三 十 個 「 世 界 波 」 。
韓 國 「 Q7 」 Santa Fe 試 車 後 話梁 禮 勤
新 城 財 經 台 《 足 球 王 》 「 小 飛 勤 」
「 見 架 車 好 大 部 ， 初 時 都 驚 難 睇 位 ， 不 過
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落 又 唔 算 特 別 難 。 意 想 不 到 是 車 廂 隔 音 功 力 ， 十 分 ?M 分 的 話 ， 有 九 分 。 擔 心 的 是 未 知 韓 國 車 的 耐 用 程 度 。 」
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4 前 速 加 減 自 動 波 ， 純 粹 加 點 調 味 ， 聊 勝 於 無 。
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內 籠 經 過 重 新 包 裝 ， 內 嵌 式 音 響 加 上 藍 色 冷 光 顯 示 ， 現 代 感 ??烈 。
On-road 軟
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陸跟 同 ?S 的 硬 式 四 驅 車 Terracan 不 同 ， Santa Fe
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眼 的 是 on-road 行 車 表 現 。 在 平 路 上 似 十 足 一 部 大 型 房 車 ， 懸 掛 系 統 將 馬 路 燙 平 得 貼 貼 服 服 ， 只 是 礙 於 車 身 稍 高 及 車 重 關 係 ， 急 拐 ?? 時 難 免 予 人 一 點 腳 浮 浮 的 感 覺 。 輕 量 off-road ， 「 聰 明 四 驅 」 懂 得 將 一 半 扭 力 傳 至 後 輪 ， 即 使 走 進 小 坑 ?M 布 的 泥 路 ， 仍 舊 游 刃 有 餘 ， 輕 鬆 過 關 。
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平 時 用 前 驅 ， 越 野 時 將 一 半 扭 力 輸 往 後 輪 ， 即 時 如 履 平 地 。
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2.7 公 升 V6 跟 高 級 版 Tucson 屬 同 一 副 引 擎 ， 用 在 車 重 大 增 的 Santa Fe ， 仍 然 夠 用 。
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車 頭 大 燈 下 的 修 長 細 燈 是 神 ??之 筆 ， 比 不 少 日 本 車 更 見 心 思 。
千 車 派 對
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要 ? 助 大 型 體 壇 盛 事 （ 例 如 世 界 盃 ） ， 究 竟 要 出 幾 多 車 先 夠 用 ？ 答 案 是 約 一 千 部 。 Hyundai 為 德 國 世 界 盃 工 作 人 員 準 備 了 大 量 專 車 ， 上 至 國 際 足 協 主 席 白 禮 達 ， 下 至 執 法 球 證 及 全 體 工 作 人 員 ， 都 一 律 坐 Sonata 或 者 Trajet 。 點 解 德 國 車 冇 被 選 中 ？ 一 千 架 Benz 或 BMW 要 幾 錢 ？ FIFA 一 定 醒 過 香 港 政 府 ， 唔 會 買 幾 十 架 7 系 只 係 用 得 一 陣 。
平 扮 越 野 Tucson 2.0賣 足 成 年 ， 前 驅 版 Tucson 仍 然 是 Hyundai 的 銷 量 王 ， 最 主 要 原 因 就 是 定 價 吸 引 ， 即 使 剛 剛 加 價 ， 售 價 仍 比 日 本 同 級 如 RAV4 、 Grand Vitara 平 一 大 截 。 不 過 說 到 底 ， 平 版 Tucson 始 終 是 「 前 驅 only 」 ， 只 可 以 讓 你 在 平 路 上 「 扮 」 越 野 又 或 出 入 村 路 唔 怕 刮 車 底 。 諗 住 去 爬 山 撈 泥 ？ Sorry ， 俾 多 四 萬 買 四 驅 版 ！
孔 慶 欣 Marco
商 業 二 台 《 一 腳 踢 》
「
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Tucson ， 感 覺 就 好 似
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住 一 架 空 間 感 加 ??了 的 家 庭 房 車 ， ??容 不 迫 ， 不 過 就 有 更 好 使 的 車 廂 空 間 。 唯 一 不 ?M 是 門 壁 同 絲 絨 座 椅 上 的 花 紋 較 老 套 ， 要 改 。 」
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造 型 硬 朗 ， 唔 講 以 為 好 打 得 。
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兩 公 升 直 4 引 擎 ， 不 算 聲 威 力 猛 ， 不 過 絕 不 會 感 覺 力 不 ??心 。
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車 廂 塑 膠 味 雖 ??， 不 過 夾 口 、 造 型 已 遠 超 不 少 日 本 車 ， 水 準 之 上 。
[img]http://next.atnext.com/images/next-photos/NextMag/843/160pixfolder/L843-072N/14.jpg[/img]4 前 速 加 減 波 ， 出 現 在 十 五 萬 價 位 車 款 之 上 ， ? 屬 極 大 bonus 。
平 車 有 好
車 價 ： HK$155,000
車 型 ： 兩 箱 式 五 門 五 座 位
引 擎 ： 1975c.c. ， 直 4 ； 前 置 ， 前 輪 驅 動 ； 自 然 吸 氣
馬 力 ： 142 匹 /6000rpm
扭 力 ： 18.8kgm/4000rpm
波 箱 ： 4 前 速 自 動 （ 設 加 減 模 式 ）
